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Gare d'EtterbeekBoulevard Général Jacques n°263F
Repérage sur plans
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Description (historique/actualité/....)
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Historique
D'abord une simple 'gare' militaire... les voies menaient jusqu'à l'avenue de la Cavalerie à Etterbeek !
Une gare (bâtiment) fut conçue en 1855, construite à partir de 1877 par l'architecte Franz Seulen. Elle fut inaugurée le 25 septembre 1880 suite à l'ouverture de la ligne. Le bâtiment de style néoclassique existe encore, côté voie 4 !
Une nouvelle gare, de style néo-Renaissance flamande, parallèle au boulevard, est construite en 1906 - architecte J. Otten.
Cette gare fut partiellement détruite lors du bombardement du 7 septembre 1943 (voir 'bombardement' à l'avenue de la Couronne).
La gare actuelle fut construite en 1956; elle est de proportions plus modestes. On a cependant conservé une partie de la gare précédente : entre autres les escaliers avec colonnes en fonte.
La gare a toujours été située sur le territoire de la commune d'Ixelles.
Le nom 'Etterbeek' lui vient de l'époque militaire.
Remarquons au passage qu'aucune des gares situées à Ixelles ne porte ce nom ! (Luxembourg, Germoir, Etterbeek, Boondael).
Comptages voyageurs
Voici les comptages réalisés par Bruxelles Mobilité (ex-AED) en sorties de gare de 6 à 22h (un jour ouvrable):
- 2001 : 3.417 voyageurs
- 2011 : 5.475 voyageurs (+ 60,2%)
En 1995, un comptage publié par l'AED, dénombra 2792 montée-passagers (la méthodologie est donc différente) par jour dans cette gare. Soit 1,7 % du total régional.
Actualité 2003
En décembre, dans le cadre des discussions pour la mise à quatre voies de la ligne 161, la commune d'Ixelles rappelle qu'une passerelle pour les piétons et cyclistes reliant l'avenue de la Couronne, le boulevard et/ou le Campus de la Plaine doit être construite à court terme. On peut s'attendre à ce que cette passerelle soit située à l'arrière de la gare.
