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Section :
Station Erasme Photo(s)
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Sous-sections :
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Tunnel sous la route de Lennik | |
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Futur atelier métro Erasme |
Classement de la section:
Transports en communs > STIB > Les lignes de métro et prémétro > Métro ligne 5 > Station ErasmeLes corps de métiers > Les architectes > Bureau Philippe Samyn And Partners > Station Erasme
Description (historique/actualité/....) :
Source: Infos STIB au 21/09/2001
Tronçon
Réf: L7B (en partie en surface)
Début travaux: 5 août 1999
Coût travaux: 196.000.000 BEF
Caractéristiques principales:
Longueur: 650 m
Cube béton: 5.600 m3
Cube térrassement: 21.000 m3
Poids acier: 526.000 kg
Station en surface
Architecte: Philippe Samyn
Longueur: 115 m
Largeur (station): 15 m
Situation d'accès: de part et d'autre de la station
Equipement accès: 1 escalateur + 1 ascensseur lent
Bureau d'études: Tractebel
Parachèvement
La couverture de la station hors sol est en toile tendue sur une charpente tubulaire en acier. Les façades latérales sont en panneaux coniques en résille d'acier inox tissé.
Le quai est central avec carrelage au sol et mobilier de quai accroché à la charpente.
Inauguration: 15 septembre 2003 (inauguration simultanée de La Roue, Céria, Eddy Merckx et Erasme).
