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Section :
Boulevard du Triomphe Photo(s)
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[+25 photos dans les sous-sections ci-dessous]
Sous-sections :
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Boulevard du Triomphe n°65 | |||
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4 |
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Caserne des pompiers de Delta (Boulevard du Triomphe n°155) | |
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Hôpital Delta (Boulevard du Triomphe n°201, Chirec Delta ) | ||
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Ancien site SNCB à Delta (Boulevard du Triomphe n°211) | |
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3 |
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Tour d'habitations Deltaview (projet) | |
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projet de crèche européenne |
Classement de la section:
Les communes > Auderghem > Boulevard du TriompheLes communes > Ixelles > Boulevard du Triomphe
Description (historique/actualité/....) :
Le boulevard du Triomphe fait la plus grande partie du pourtour de l'ancien champ de manœuvres communément appelé "plaine"; actuellement campus de la Plaine (ULB, VUB); l'autre partie de ce boulevard est devenue le boulevard de la Plaine.
Il a été créé en même temps que le champ de manœuvres (pour l'encadrer) et que les casernes en 1877.
Il est une entrée très importante dans la ville puisqu'il collecte actuellement une grande partie du trafic provenant de l'autoroute Bruxelles-Namur.
Le boulevard du Triomphe se trouve sur la frontière entre Auderghem et Ixelles. Seuls les numéros suivants se trouvent à Ixelles : 1, 79, 83, 135, 151, 153, 155, 157, 181. Tous les autres numéros sont à Auderghem.
Actualité: le réaménagement 2004
Aux heures de pointe, le boulevard du Triomphe est englué dans la circulation.
Cela rejaillit sur le quartier de la Chasse Royale qui subit les désagréments du trafic de transit.
Octobre 2003 : la Région propose un plan de mobilité à cet endroit :
- création d'une première boucle de circulation rentrant par l'avenue Brassine et sortant par l'avenue de la Chasse Royale
- création d'une seconde boucle de circulation partant de la rue de la Stratégie et ressortant par l'avenue Schoofs.
Cela rend impossible tout trafic de transit entre le boulevard du Triomphe et la chaussée de Wavre.
Ainsi que :
- plateaux surélevés
- suppression de la 'berme' centrale
- bande de circulation plus étroite (afin de réduire la vitesse à 50 km/h) de 3 mètres on passe à 2,75 m.
- trottoirs plus larges
- piste cyclable bi-directionnelle (uni-directionnelle au niveau des habitations)
- aménagement entre Delta et le pont Fraiteur afin d'améliorer la vitesse commerciale du bus 71
Le comité de concertation du 5/11/2003 à ce sujet a émis un avis favorable.
Le permis devrait être délivré en décembre 2003.
Le projet est financé par l'accord de coopération Etat-Région.
