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Section :
Allée Verte Photo(s)
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[+15 photos dans les sous-sections ci-dessous]
Sous-sections :
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Gare Bruxelles Allée Verte | |
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Héliport Bruxelles-Allée Verte (Héliport Sabena) | |
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La casse (Stevens & CO) | |
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Meunerie Bruxelloise (site quartier nord) (Allée verte n°7-8-9-10) |
Classement de la section:
Les communes > Ville de Bruxelles > Les quartiers de Bruxelles > Quartier Nord > Allée VerteDescription (historique/actualité/....) :
Début XVIIe siècle, Isabelle (veuve de l'archiduc Albert) se rend en pèlerinage à Notre-Dame de Laeken via l'Allée Verte où en 1623 elle fait construire un relais.
Le maréchal de Saxe, à la tête des troupes françaises, envahit Bruxelles au XVIIIe siècle. Les Bruxellois obtiennent qu'il épargne la Groenendijk, leur promenade de cœur. Les superbes tilleuls déjà centenaires étaient sauvés.
L'entrée de Napoléon à Bruxelles se fait en 1803 par l'Allée Verte.
Le 21 juillet 1831 Léopold Ier roi des Belges fait sa joyeuse entrée à Bruxelles par l'Allée Verte.
Ensuite, jusqu'en 1835, l'Allée Verte et ses quatre rangées de majestueux tilleuls est un 'must' de promenade pour les Bruxellois. La promenade se complète parfaitement de la proximité des eaux 'dormantes' du Canal de Willebroeck.
Une gare historique (voir aussi Histoire de la gare de l'Allée Verte) y est en fonction de 1835 à 1954.
Dans les années qui suivirent le prix des terrains augmenta rapidement sur ce lieu.
En 1864, la nouvelle promenade de l'avenue Louise (loin des odeurs du canal) fut ouverte et concurrença sérieusement la promenade de l'Allée Verte.
Après démolition de la gare en 1954-1958 (voir historique), on y construit un
l'héliport Bruxelles-Allée Verte (destiné à l'Expo universelle). On y voit le premier hélicoptère européen pour passagers.
Ensuite, délaissée et sacrifiée aux voitures, l'Allée Verte n'est plus que l'ombre de ce qu'elle fut autrefois.
